HANDEL I HOMMELVIK
Tor Haldberg, organist, musiker, kor- og korpsdirigent og ivrig lokalhistoriker, skrev i 1982 en artikkel for Malvik Bygdeblad om Handel i Hommelvik. Artikkelen ble trykket i annet hvert nummer utover høsten 1982.
Historielaget Hommelviks Venner.
Historiske aner i Hommelvik
Kategorien Handel Transport inneholder artikler om dagligvarehandel, transport av folk og varer, veitraseer og jernbane
Tor Haldberg, organist, musiker, kor- og korpsdirigent og ivrig lokalhistoriker, skrev i 1982 en artikkel for Malvik Bygdeblad om Handel i Hommelvik. Artikkelen ble trykket i annet hvert nummer utover høsten 1982.
Foto over: Thoresen Bakeri. (Foto: Privat) Gjengitt fra Årboka 2017 med tillatelse fra årbokkomiteen. tilrettelagt for web av HHV AV AINA KRISTIANSEN Når man ser på Hommelvik …
Som bidragsyter til i alt ni Saksvikrevyer har jeg sett det som en liten oppgave å bringe fram i lyset litt om hendelser, opplevelser og miljø fra min egen barndom og oppvekst.
Lite ante vel vi gutter fra Solbakkan hva vi skulle få se på vår sykkeltur innover mot de to små kafeene på toppen av Gevingåsen en søndag formiddag i oktober 1961.
Bygget 1859, står det meislet inn oppe i bergveggen over Svartnessveien. Den gamle veien, og daværende eneste ferdselsåre mellom Hommelvik og Stjørdal, kan med andre ord feire 150-årsjubileum i år. […]
Malvik handelslag ble stiftet i november 1911. Laget ble tilsluttet Norges kooperative landsforening, og lagets formål var i følge bind IV i Malvik bygdebok …«blant annet å skaffe medlemmene gode og uforfalskede forbruksartikler og virke regulerende på vareprisene og å spre kunnskap om og forståelse for Samvirkebevegelsen økonomiske og sosiale betydning».
Småbutikkene kveles stadig av store kjøpesentra. Så var også tilfelle med nærbutikken på Midtsand. Her forteller Henry Malvik historien om de to butikkene på Midtsand, helt til den siste ble overtatt av Midtsand Vel og omgjort til grendehus
I Hommelvik var det mange som livnærte seg som vogn-menn, – noen dreiv dette yrket på heiltid, mens andre dreiv det som attåtnæring. Betingelsen for yrket, var at man hadde hest og vogn.
Starten: Det var allerede i 1855 lansert en tanke fra norsk side at man skulle anlegge en jernbaneforbindelse mellom Bottenhavet og Atlanteren via Trondheimsfjorden. Tanken var altså ikke helt ny da den ble tatt opp igjen i 1869.
Salt har alltid vært nødvendig i vår husholdning. Historien forteller at tilgangen på salt var nødvendig for menneskeettens utbredelse i verden. Transporten av salt foregikk over hav og land. På kamelryggen gjennom Sahara, og på lange veistrekninger over land både i Europa og Asia