John Eriksson – en rallare
Alle har vi hørt om rallarlivet på Ofotbanen, men det ble jo bygget jernbaner andre steder i Norge også. Dovrebanen hadde en byggtid på nærmere 30 år og ble åpna i 1921. Her var det et betydelig innslag av både norske og svenske rallare eller jernbaneslusk som også noen kalte dem. John Eriksson var med her og mange andre steder hvor det skulle knoges. Eriksson var en dyktig arbeidskar og ble ofte innleid for å gjøre både større og mindre arbeider.